La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que los usuarios del Metropolitano tendrán a su disposición un nuevo bus articulado diseñado con los más altos estándares de calidad y seguridad, el cual iniciará en tres meses un periodo de prueba con público.
El vehículo, que formará parte de la flota de Lima Bus Internacional, una de las empresas concesionarias del Metropolitano, está equipado con un sistema de combustible de Gas Natural Vehicular (GNV) de última generación y cumpliendo con la normativa EURO 6, lo que lo posiciona como un referente en sostenibilidad.
Durante la ceremonia de presentación del bus, el presidente ejecutivo de la ATU, José Aguilar, destacó la disposición del concesionario para renovar la flota de vehículos. "A la par con el crecimiento del Metropolitano, es importante que las empresas apuesten por mejores buses en favor de los usuarios", afirmó.
A su turno, José Luis Diaz León, gerente general de Lima Bus Internacional, señaló que el período de prueba de este nuevo bus será hasta fin de año y que luego el objetivo es ir reemplazando toda la flota, que comprende 78 unidades.
El bus, que mide 18.5 metros de largo, 2.56 metros de ancho y 3.33 metros de altura, podrá trasladar a 164 pasajeros (47 de sentados y 117 de pie). Cuenta con un moderno sistema de aire acondicionado y purificador de aire para eliminar los microbios del ambiente, así como un sistema de cortaviento en cada una de las puertas.
Además, el bus está equipado con dos cámaras de seguridad en el interior y una cámara de retroceso, cuyas imágenes podrán ser monitoreadas por el conductor. También cuenta con un sensor de antiaplastamiento en cada puerta para evitar que algún usuario quede atrapado al momento de subir o bajar del vehículo.
El bus cuenta con 11 salidas de emergencia: siete a través de las ventanas y cuatro por las claraboyas (en el techo). También tiene 18 puertos de carga USB para los pasajeros e iluminación LED en el interior y exterior.
Su diseño aerodinámico no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también realza su estética, priorizando la visibilidad del conductor.
El bus ha sido fabricado por la empresa Motores Diesel Andinos S. A. (Modasa), que realizó pruebas exhaustivas en carretera para evaluar el comportamiento estructural de la unidad como los componentes de la carrocería. La empresa señaló que el vehículo está diseñado conforme a los requerimientos mínimos para la resistencia de la superestructura (Regulación N.° 66 de Naciones Unidas) y todos los definidos por las autoridades peruanas de transporte.
