MTC aprobó segunda transferencia de 4.7 millones de soles para promover uso de bicicleta y evitar propagación del covid-19.
Con la finalidad de promover el uso de la bicicleta y evitar la propagación del covid-19 en los vehículos de transporte público urbano, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) brinda asesoría técnica a las autoridades de 24 municipalidades provinciales del interior del país para implementar sistemas de transporte sostenible no motorizado en sus jurisdicciones.
Mediante el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), el MTC aprobó la segunda transferencia de 4 millones 766,075 soles, con la que se beneficiará a los ciudadanos del Santa (Áncash), Ica (Ica), Chiclayo (Lambayeque), Mariscal Nieto (Moquegua) y San Román (Puno), de acuerdo con la Resolución Ministerial Nº 0821-2020-MTC/01, publicada ayer en el Diario Oficial El Peruano.
“El uso de la bicicleta se ha incrementado de manera progresiva en nuestro país, y desde Promovilidad estamos generando las condiciones necesarias para que los ciudadanos que opten por el uso de este medio de transporte se desplacen con seguridad”, afirmó Ismael Sutta, director ejecutivo de Promovilidad.
Para lograrlo, el MTC acompaña a las autoridades de los gobiernos locales en todo el proceso de implementación de las ciclovías, desde la planificación y el diseño hasta el monitoreo y promoción del uso de estas áreas exclusivas.
Guía de implementación
Los montos transferidos serán destinados a fines de adecuación y mantenimiento de elementos de la sección vial, bajo la asesoría y supervisión de Promovilidad, recursos que se enmarcan en el D.U. N° 101-2020, que establece medidas complementarias en materia económica y financiera para que las municipalidades provinciales implementen sistemas de transporte sostenible no motorizado.
Para asignar los recursos se han aplicado los lineamientos de la Guía de Implementación de Sistemas de Transporte Sostenible no Motorizado, que Promovilidad puso al alcance de las autoridades locales, que establecen la metodología del trazado para planificar la red ciclista en cada ciudad y los parámetros, formatos y plazos para acceder al financiamiento.
