Hasta el momento, se han construido más de 18 km de túnel del primer sistema de transporte subterráneo del país.
La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el primer tren subterráneo del país, sigue adelante. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, informa que nueve estaciones, de las 22 en construcción, han alcanzado el 100% de avance en obras civiles.
Las estaciones con obras civiles concluidas son: Plaza Manco Cápac, Nicolás Ayllón, Circunvalación, Vista Alegre, Prolongación Javier Prado y Municipalidad de Ate, ubicadas en Lima Metropolitana. Mientras que, las estaciones Puerto Callao, Buenos Aires y Juan Pablo II, situadas en el Callao, también han alcanzado el mismo nivel de adelanto. Así lo detalló el concesionario Metro de Lima Línea 2.
Además, otras diez estaciones presentan un avance superior al 90 % en sus obras civiles. Estas son: Plaza Bolognesi (96 %), Cangallo (99 %), 28 de Julio (97 %), San Juan de Dios (95 %), Insurgentes (97 %), Óscar R. Benavides (91 %), Elio (93 %), La Alborada (95 %), Tingo María (93 %) y Parque Murillo (93 %).
Asimismo, tres estaciones aún se encuentran por debajo del 80 % de avance: Carmen de la Legua Reynoso (76 %), Estación Central (47 %) y San Marcos (10 %).
A la fecha, se han construido más de 18 km de túnel a lo largo del trazo de la Línea 2. Entre las estaciones Municipalidad de Ate y San Juan de Dios, se han completado 8 km de túnel con excavadoras convencionales. En el tramo entre San Juan de Dios y Parque Murillo, la tuneladora Delia ha perforado 6.5 km, mientras que la tuneladora Micaela ha excavado 3 km desde Insurgentes hasta el Puerto del Callao.
Cuando esté lista, la Línea 2 tendrá 27 kilómetros de extensión, 35 estaciones, incluidas las ocho estaciones del Ramal 4, que se recorrerán en un tiempo estimado de 45 minutos, desde el Puerto del Callao hasta Ate. En la actualidad, esta distancia en transporte público convencional demora más de 2 horas y 30 minutos.
