Hacia el cierre de brechas. La construcción, operación y mantenimiento del proyecto Anillo Vial Periférico (AVP) generará un beneficio social significativo para los vecinos de 12 distritos de Lima y Callao, resaltó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).

Detalló que en todo su recorrido de 34.8 kilómetros llegará a conectar 2,017 colegios y 67 centros de salud. De acuerdo con lo previsto, reducirá a la mitad el tiempo de transporte.

La moderna autopista facilitará el acceso de 4.5 millones de personas, principalmente a los vecinos establecidos en los distritos de Ate, San Juan de Lurigancho e Independencia.

A manera de ejemplo, indicó que el tiempo de viaje desde Ate a Independencia se reducirá a 15 minutos (actualmente es de 60 minutos) y a San Juan de Lurigancho a 10 minutos; en tanto, desde San Juan de Lurigancho a Independencia tomará solo 5 minutos el trayecto.

Mejoramiento

La megaobra, que demandará 3,400 millones de dólares, fue adjudicada por ProInversión en abril pasado por encargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Los trabajos consideran la construcción y el mejoramiento de 30 kilómetros de vías alternas o laterales para que los ciudadanos puedan transportarse sin pagar peaje.

Ampliará asimismo la conectividad y el desarrollo urbano de la capital, lo que redundará en una mejor calidad de vida de las familias porque el Anillo Vial Periférico se interconectará con los principales sistemas de transporte urbano de Lima Metropolitana y el Callao (Línea 1 del Metro de Lima, Línea 2 del Metro, ramal de la Línea 4 del Metro, Metropolitano y el futuro teleférico San Juan de Lurigancho-Independencia).

Compra de predios

En tanto, el ente promotor detalló que con la finalidad de hacer realidad el proyecto Anillo Vial Periférico, el Estado, mediante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), avanza en la adquisición de predios de los vecinos que deciden transferir su inmueble.

Para ello, se paga 20% y 30% adicional del valor comercial del inmueble (considera el valor del terreno, la construcción y las mejoras realizadas al predio).

El director del proyecto Anillo Vial Periférico de ProInversión, Luis Gonzales, explicó que si un inmueble tiene cercos perimétricos, muros y otras obras complementarias, el precio de estas construcciones se suma también al valor comercial del inmueble.

Proceso

En el proceso de adquisición del predio, el Estado reconocerá también los gastos por mudanza, alquiler temporal de una vivienda y asesoría inmobiliaria profesional.

Además, si el vecino cuenta con una bodega, taller o alquila habitaciones se le reconocerán los ingresos dejados de recibir por un período determinado.

“El Estado pagará al vecino que transfiera su predio a favor del proyecto el valor comercial del predio, más un 20% o 30% de este valor, según corresponda, y además el daño emergente y el lucro cesante”, detalló Luis Gonzales.

El pago se realizará en una sola armada y el 30% adicional será si el vecino entrega el predio antes del pago y un 20% en caso se entregue (el predio) después del pago.

Cifra

13% se reducirá la brecha de infraestructura en el transporte en el Perú, según ProInversión.