Será clave para el comercio externo porque se convertirá en un hub del Pacífico Sur.
La demanda administrativa interpuesta por la Procuraduría de Transportes y Comunicaciones (MTC) a la empresa china Cosco Shipping Ports, encargada de ejecución del megapuerto, “no detendrá el proceso constructivo y operatorio del puerto de Chancay”, sostuvo el titular del sector, Raúl Pérez Reyes.
Durante una sesión de la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso de la República, detalló que “el MTC y el concesionario trabajan para tener la obra en el plazo establecido. Este megaproyecto cuenta todos los permisos y beneficiará a todo el país. El Gobierno tiene el compromiso de seguir impulsando la infraestructura y desarrollo portuario en el país”.
Durante su intervención, el ministro aclaró que como parte de las normas del Sistema Portuario Nacional no hay una ley que permita que una habilitación portuaria brinde servicios en exclusividad.
Normativa
Para solucionar esa situación, en la Comisión de Transportes del Congreso de la República se debate la modificación de la normativa de los puertos, lo cual permitiría legalmente dar el servicio en exclusividad.
El funcionario informó que el proyecto de Chancay será clave para el comercio internacional porque se convertirá en un hub del Pacífico Sur marítimo hacia Asia y Oceanía. Ello permitirá que otros países de América Latina o del Pacífico traigan su mercancía al Perú para lograr una salida directa hasta China, debido a que implicará ahorro en costos y en tiempos de entrega.
La inversión en el proyecto, en su primera etapa, asciende a 1,300 millones de dólares.
En el Congreso, Pérez Reyes también destacó la importancia de implementar infraestructura de transporte para desarrollar el nuevo nodo portuario de Chancay y estructurar el eje logístico Callao-Chancay.
Cifra
70% es el avance aproximado de la obra y, según lo programado, acabarán antes de noviembre del 2024.
