Durante un ejercicio de control se encontró además problemas de mantenimiento en la pista 27, así como grietas y fisuras, por lo que se informó a Corpac para que las actividades aeroportuarias no se afecten.

Luego de una visita de control en el aeropuerto de Yurimaguas, en la región Loreto, la Contraloría General de la República evidenció la presencia de erosiones, grietas y equipos inoperativos, que fueron alertadas a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. (Corpac S.A.) por poner en riesgo las actividades aeronáuticas, así como la seguridad de las operaciones.

Además, se comprobó que parte de la pista de aterrizaje y zona de franja (margen derecho) se encuentra fracturada a nivel de subrasante con anchos que fluctúan entre 5 a 10 cm, lo que afecta la seguridad de las actividades aéreas al no contar con la totalidad de la pista de aterrizaje y con el riesgo que continúe el colapso de la pista del aeropuerto.

 

Los auditores advirtieron también que el resto de la pista del aeropuerto de Yurimaguas presenta fisuras y grietas, así como la presencia de vegetación en las franjas de pista, calles de rodaje y la plataforma del terminal aéreo.

 

En el informe de la Contraloría, y de acuerdo a lo manifestado por el administrador del Aeropuerto de Yurimaguas, el aeródromo se encuentra en estado restringido para operaciones, con un promedio mensual de 135 operaciones aeronáuticas, por lo que funciona solo para operaciones menores (máximo 45 pasajeros) y situaciones de emergencias.

 

Riesgo en atención de emergencias

 

El informe revela también que la infraestructura de la base de Salvamento y Extinción de Incendios (SEI) del aeropuerto tiene su pavimento para ingreso y salida de vehículos sin mantenimiento, por lo que se encuentra agrietado, con baches y deformaciones. Mientras que el techo tiene una estructura metálica que no cubre las zonas laterales, por lo que permite las filtraciones de aguas pluviales y eso afecta el cuidado de las unidades vehiculares.

 

 

En tanto el piso del estacionamiento de la base del SEI donde se ubica un vehículo contra incendios no se encuentra pavimentado y es inundable durante la temporada de lluvias, lo que afecta el ingreso y salida de dicha unidad contra incendios. 

 

Equipos deteriorados

 

La comisión de control constató que en las instalaciones de la dependencia de la torre AFIS existen situaciones que representan un riesgo para el desarrollo de las labores del personal que realiza el servicio de información de vuelos, debido al deterioro en que se encuentran diversos equipos y la falta de mantenimiento de la infraestructura. 

 

Entre los hallazgos figura que el altímetro del equipo Vaisala AWS 310, que brinda datos de presión atmosférica, se encuentra inoperativo y se está trabajando con un altímetro alterno.

 

También, que existen diez luminarias internas y externas en la dependencia de la torre AFIS, dos luces de tipo alumbrado público y las luces de emergencia de la Torre de Control que no funcionan. 

 

Además, la pistola de señales luminosas funciona en forma defectuosa debido a que su estado es obsoleto al tener más de 15 años de uso; binoculares (uno) en mal estado; y la Consola Digital Jotron de TWR AFIS, que brinda el servicio de comunicación y sirve de radio enlaces, presenta interrupciones en su funcionamiento.

 

Equipos sin mantenimiento

 

El informe de control señala que, por la falta de mantenimiento, existen equipos de información aeronáutica con elementos corroídos por el óxido y otros con presencia de vegetación, los cuales se encuentran ubicados en el perímetro de la Torre AFIS y zonas aledañas, las cuales sirven para dar el servicio de información de vuelos.

 

Entre esos equipos está el anemoscopio (manga de viento) que no cuenta con corona circular en la base del mismo y cuenta con abundante vegetación, el sistema de pozos a tierra que no tiene mantenimiento, el anemómetro digital de la estación meteorológica automática que estaba inoperativo, el sistema de pararrayos, la sala de Red Digital Aeronáutica del Perú – REDAP (que tiene equipos y accesorios dañados y/o inoperativos), entre otros.

 

En la visita de inspección, la Contraloría pudo verificar también que Corpac no está cautelando la correcta ejecución de un contrato para la adquisición de sistemas de radioenlaces para sistemas de comunicaciones que se suscribió con un operador privado. 

 

En ese sentido, la Contraloría General recomendó comunicar estos hechos al titular de Corpac S.A., con la finalidad de que se adopten acciones urgentes que garanticen la correcta ejecución de los servicios aeroportuarios del terminal aéreo de Yurimaguas y mantener la adecuada conectividad aérea con esta parte del país.