Además de la vía de 3 480 metros de largo, la obra incluye una red de calles de rodaje que estarán listas a mediados del 2022.
El conjunto de trabajos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que incluyen la construcción de la segunda pista de aterrizaje de 3 480 metros de longitud y una red de más de 10 kilómetros de calles de rodaje muestra a la fecha un avance de más del 50 %, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Se ha previsto culminar los trabajos de asfaltado de la nueva pista en abril de 2022 y se planea iniciar en mayo la instalación de los sistemas de iluminación y aeronáuticos.
La nueva pista será paralela a la pista existente, a una distancia suficiente para lograr operaciones independientes de ambas, con lo que se duplicará la capacidad de operación del aeropuerto y será posible hacer hasta dos operaciones de aterrizaje por minuto.
Según los cálculos, la nueva infraestructura estará lista a mediados de 2022 y la puesta en marcha, por parte de Corpac, está prevista para finales de ese año. La obra forma parte del proyecto de ampliación y modernización del principal terminal aéreo del país.
Entre ambas pistas, se ubicará la nueva torre de control que está en construcción y tiene un gran nivel de avance. Al igual que la segunda pista, la nueva torre será entregada a Corpac para su implementación y operación.
El paquete de trabajo en construcción también incluye luces de aproximación instaladas en pista, sistemas de balizamiento, ayudas visuales para la aeronavegación, sistemas de media tensión y equipos de control y vigilancia.
Estos trabajos forman parte del nuevo campo de vuelos del aeropuerto Internacional Jorge Chávez, una zona de 600 hectáreas donde las aeronaves aterrizan y despegan de manera eficiente para llegar al terminal de pasajeros.
La obra es ejecutada por el Consorcio Inti Punku, conformado por las empresas Cumbra y Sacyr desde octubre de 2020.
